从敞开式机组到箱式机组，再到智能化机组；从半封闭活塞机组到螺杆和并联，以及二氧化碳机组；从借压缩机品牌的东风，到去压缩机品牌化；从单纯提供简单的机组到工厂化施工，以及整体方案供应商……

可以预见，叠加新冠疫情的影响，2020年制冷机组市场的厮杀战肯定无比精彩。但谁能抢占到更多的市场，不仅取决于战略布局，也取决于落地战术。为此，《制冷商情》采访了一些主流企业，来一窥制冷机组江湖的未来走向。

趋势一：果不其然，制冷机组下半年开始反弹

2019年我国冷链物流市场总规模预计将达到3391.2亿元，比2018年增长505.2亿元，同比增长17.60%。2020年冷链物流市场规模将达到4698亿元。

虽然市场整体趋势向好，但年初的一场疫情将很多企业打的措手不及。山东神舟、浙江凯迪、上海一成、天津钢花、西克制冷、浙江瑞雪、新昌派尔克、博大冰洲等企业负责人都表示：“受疫情大环境影响，今年第一季度销售肯定下滑了，很多项目都在延期。”涉及出口的企业情况还要糟糕些，业内人士预计出口会被拦腰，甚至还要更多。

1、2、3月哀嚎一片，不过也有很多企业很是乐观。果不其然，在国内疫情基本稳定下来后，制冷机组市场迎来了反弹。像天津钢花等企业从3月底开始，一车一车出货，甚至出现了产销比去年高的情况。

山东神舟总经理宋明刚指出：“我预测今年会是制冷的大年，但会在下半年到来，全年销量同比会略有下降，上半年大幅下滑，下半年大幅度增长。冷链物流和医药板块机会较大。”

浙江凯迪制冷销售总监陆勇也分析到：“食品安全一直是各级政府关注的重点，尤其这次疫情后，政策方面对冷冻冷藏这个行业会有一定的倾斜，项目肯定会比往年多一些。机组，尤其是螺杆并联，速冻冷源机组将是一个重点，这类机组产品一直是凯迪的强项。”